情報
紅旗 H9 モデルの外観に関しては、新型車のフロントインテークグリルは中央ネットの直線的な滝の形状を採用し、分割ヘッドランプのデザインを採用しています。新型車両はネット外側端のLEDライト帯と中央のレッドフラッグサインを採用し、両サイドのLEDライト群と一体化することで、新型車両の未来感を飛躍的に高めている。
ボディ側面では、新型車のルーフラインは非常に滑らかで、スライドバックボディのデザインが採用されています。フロントフェンダー下部からクロームトリムストリップが車体後部まで続いており、多数のスポークホイールや隠しドアハンドルが新型車を非常に豪華に演出しています。また、人気の貫通型テールライトのデザインを採用しており、車両の横方向の視覚幅を広げると同時に前方への反響をもたらし、新車の識別性を向上させます。
インテリアには、12.3インチの全LCDダッシュボードと12.3インチのセンターコントロールマルチメディアタッチスクリーン、3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールが採用されています。
ホンキ H9 は、5 画面リンク、人工知能 音声インタラクションと音声制御、カー ネットワーキング アプリケーションなどを含む一連のコックピット サービスと機能を統合して、コックピット制御の複雑さを大幅に軽減しながら、ユーザーによりパーソナライズされた運転体験を提供します。 。スペースの点では、レッドフラッグ H9 は広々と言えます。さらに、新しいチャイルドシートの仕上がり、革の選択、機能性は同クラスで最高のものであり、後部座席が最優先されています。ハイバック＋ワイドショルダー＋厚みのある肘掛けデザインを採用し、脚から足、そして腰、肩まで広範囲にサポートを感じられる、ソフト＆ハードのちょうどいい設計です。
出力に関しては、ホンキズH9 は 2.0T ターボチャージャー付き +48V 軽混合エンジンと 3.0T スーパーチャージャー付きエンジンを搭載し、このうち 2.0T エンジンは最高出力 252 馬力、最大トルク 380 nm の高出力バージョンです。 3.0T スーパーチャージャーエンジンは、283 馬力と 400 nm のトルクを発揮します。ドライブトレインに関しては、3.0T モデルは DCT400 7 速デュアルクラッチトランスミッションと一致します。
