ヴォヤ チェイシング ライト プラグイン ハイブリッド電気自動車

この車の性能上の利点と特徴は次のようなものです。

外観面では、「クンペン 広がる 翼」のデザイン言語を採用し、フロントにはグリルと一体化したスルータイプのライトストリップを採用し、視覚的な幅を広げた。 5mを超えるボディ長は滑らかなサイドプロファイルをもたらし、隠しドアハンドルも装備することでサイドをよりスリムに見せます。テールデザインは比較的シンプルで、点灯時の認識性の高い貫通型テールライトの両側に矢羽のような演出が施されています。

チェイシング ライト PHEV のキャビン内には、統合されたトリプル スクリーンと機能的なコントロール スクリーンが装備されており、車全体に強力なテクノロジー感を与えています。同時に、車内に余分な物理ボタンを一切使用せず、デュアルスポークステアリングホイールとノブ形状のシフト機構が車内の新たなエネルギー属性を強化します。チェイシングライトPHEVの内装素材には、本革素材を多用しており、手触りがよく、細部まで精巧に仕上げられています。インテリア構成に関しては、チェイシング ライト PHEV には、携帯電話のワイヤレス充電、5G カー ネットワーキング、顔認識、ジェスチャー コントロール、可視および音声、ダーナ サウンド システム、雨感知ワイパーなどの機能が装備されています。同時に、車載インフォテインメント チップは主流の クアルコム キンギョソウ 8155 であり、車両の運転支援レベルは L2 レベルに達しています。自動駐車や後進追従などの機能も搭載。シートに関しては、前列・後列4席全てに電動調整機能やシートヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能が装備されています。

運転席にはメモリー機能も付いています。そしてボディサイズは全長、全幅、全高が5088×1970×1515mm、ホイールベースは3000mm。私の身長は175cmです。運転席に座った後でも、頭上には拳 1 つと指 2 本分のスペースが残っています。 2列目に座った後でも、頭上空間はこぶし1つ分が残っており、足元のスペースはトランクスペースのこぶし2つ分を超えています。通常時のチェイシングライトPHEVの容積は410Lで、2列目シートは可倒非対応です。トランク機能では、チェイシング ライト PHEV に電動リア テールゲートとインダクティブ リア テールゲート機能が装備されています。

パワーシステムに関しては、チェイシングライトPHEVは、1.5Tエンジン、前後駆動モーター、大容量バッテリー、電気自動車用シングルスピードギアボックスで構成される蘭海パワーシステムを搭載しています。パワーシステム全体の総合出力は390kW、総合トルクは810N・m、公称加速タイムは100kmあたり5.9秒だ。

車両の耐久性に関しては、チェイシング ライト PHEV は 43kWh のバッテリー容量を搭載しており、急速充電時間は 0.48 時間、低速充電時間は 8 時間です。バッテリーが完全に充電されている場合、車両の CLTC の純粋な電気航続距離は 262 キロメートルですが、燃料が完全に充電されている場合、車両の総合的な CLTC 航続距離は 1260 キロメートルです。

エネルギー消費量に関しては、チェイシング ライト PHEV の CLTC は充電状態で 5.4L/100km の最低燃料消費量を誇り、95 オクタン価のガソリンを追加する必要があります。足回りは、チェイシングライトPHEVにフロントダブルウィッシュボーン独立懸架、リアマルチリンク独立懸架を装備。同時に筐体全体にアルミ合金素材を採用するという、この価格帯のモデルでは比較的珍しい存在となっている。

全体として、ヴォヤ 追いかける ライト PHEV は、少なくともハードウェアのパフォーマンスに関して、非常に誠実な結果を示しています。比較的豊富な構成、長い純粋な電気航続距離、優れたパフォーマンス出力、およびシャーシ素材はすべて、この車の利点であり、中核的な競争力です。逆に欠点も少なく、公式の目安価格からすると、個人的には買う価値のある車種だと思います。